德國SITEMA安全制動器KSP系列鎖定垂直移動的負載，自動化行業(yè)中的斜軸和豎軸是典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一，人員和機器的保護在這一領(lǐng)域中非常重要。
· 適用于輕型至中等負載
· 獲得德國工傷保險行業(yè)協(xié)會（DGUV）認證
· 單一負載方向
鎖緊系統(tǒng)由一個帶外錐的夾緊套管和一個帶內(nèi)錐的夾圈組成。環(huán)形活塞克服張力彈簧的力將夾緊套管向上推。切斷壓力時，張力彈簧將夾緊套管壓入錐形夾圈中。額外的過載彈簧使此裝置具有過載保護功能。
應(yīng)用領(lǐng)域：
龍門吊
阻止龍門裝載機的豎軸下降，在驅(qū)動失靈的情況下保護工作人員和夾具的安全。
磨床
鎖定豎軸，防止意外下降
汽車制造：傳送裝配線
阻止龍門裝載機的豎軸下降，在驅(qū)動失靈的情況下保護工作人員和夾具的安全。
德國SITEMA安全制動器KSP系列功能作用介紹:
鎖定：切斷壓力時，張力彈簧會將夾緊套管壓入夾圈的錐體中，從而在圓桿和夾緊套管之間產(chǎn)生初始摩擦力（緊貼狀態(tài)）。
鎖緊：如果圓桿此時受力，鎖緊系統(tǒng)自動增強收緊。只要作用力不超過允許負載M，圓桿的移動會很微弱，縮進路徑不超過.5 mm。 因為過載彈簧的預(yù)載力V略大于M，夾圈留在其初始位置。
載荷：當(dāng)超過過載彈簧的預(yù)載力V時，夾緊套管與夾圈和環(huán)形活塞組成的套件隨圓桿一起移動，直至達到下?lián)鯄K約2 mm處。
過載：從這時起，套管的鎖緊力不再增加。因此，圓桿會在一定的過載力下滑脫，這使得此裝置可以在緊急情況下以定義的制動力制動移動的負載。
釋放：為了釋放鎖緊，除了在“L"處施壓外，還需執(zhí)行與縮進路徑相反的運動。常規(guī)接近開關(guān)會發(fā)出“已釋放鎖緊"的信號，告知控制器可以向下移動。
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